Como hacen el trabajo bien las rompehielos – asi­ como por que en ocasiones no hacen el trabajo bien

Como hacen el trabajo bien las rompehielos – asi­ como por que en ocasiones no hacen el trabajo bien

El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo antartico

Ultimos videos sobre la Australasian Antarctic Expedition

Las rompehielos son indispensables de el trafico como consecuencia de las mares polares, pero nunca son invencibles – como ilustra la etapa actual de un barco ruso varado.

Durante la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas y miembros sobre la tripulacion han quedado atrapados a costado del Akademik Shokalskiy en medio de la expedicion Con El Fin De festejar el centenario de la odisea polar de el geologo australiano Douglas Mawson. El hielo de gigantesco espesor asi­ como el mal lapso han frustrado las esfuerzos de soltar la nave. Los pasajeros del Shokalskiy tienen amplios suministros – sin embargo en algun momento las equipos de rescate tendran que decidir si se debe continuar intentando alcanzar al barco con un rompehielos o utilizar un helicoptero Con El Fin De ponerse a los pasajeros a un sitio Indudablemente.

El rompehielos chino Dragon de la Nieve (Xue Long) trato el fin sobre semana de aproximarse al Shokalskiy, No obstante tuvo que permanecer a unos cuantos kilometros sobre recorrido, puesto que no podia descomponer el hielo que se eleva Incluso diez pies (3 metros) sobre grosor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, ademas intento el lunes acercarse, pero igualmente tuvo que desistir.

Este martes, la notoriedad sobre conviccion Maritima de Australia (AMSA) dijo que todos los 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero de el Dragon de la cocaina. 22 miembros sobre la tripulacion del Shokalskiy permanecerian con el buque.

“Este rescate sera la operacion compleja que implica una gama de pasos asi­ como esta sujeto a factores tales igual que el clima”, dijo el nucleo de ordenacion de rescate de AMSA en un comunicado. “El helicoptero no puede desaparecer en las condiciones meteorologicas actuales, asi­ como debera guardar a distancia sobre rescate inclusive que mejoren las condiciones”.

“Cuarto de banera con un gran motor”

En este caso el hielo seri­a demasiado grosor de las rompehielos asi­ como AMSA dijo que las miembros de la tripulacion del Aurora Australis estaban preocupados de que la nave “estaria en peligro sobre ser aplastada por el hielo si proseguia con los trabajos de rescate”.

Las rompehielos nunca podri­an traspasar las bolsas sobre hielo mas gruesas pasando como consecuencia de ellas y no ha transpirado cortandolas como un cuchillo. En intercambio, las quillas redondeadas se deslizan acerca de el hielo asi­ como dejan el agua por abajo. Greg Mortimer, co-lider sobre la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el esbozo elemental seri­a “como la banera con un gigantesco motor en su interior”.

El lunes, el Aurora Australis intento alcanzar a la Shokalskiy, No obstante tuvo que retroceder an una emplazamiento a 20 millas de trayecto debido a la penosa https://datingmentor.org/es/tsdates-review/ vision y no ha transpirado vientos sobre 35 mph.

El Aurora Australis esta disenado para descomponer el hielo a la altura en 4 pies (1.23 metros) de profundidad, an una velocidad de 3 mph. Puede manejar li?minas mas gruesas si logra remontar el hielo. Aunque los tempanos de hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran “demasiado espesos para penetrar”, dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.

Eso dejo como alternativa sobre reserva la drenaje en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.

Rompehielos sobre EEUU

El foco sobre organizacion sobre Salvamento de AMSA es el encargado de las labores sobre rescate, sin embargo hay que efectuar notar el hecho sobre que un barco chino este jugando un pliego clave en la c peracion internacional que frecuentemente se requiere de las operaciones antarticas. La Guardia Costera sobre EE.UU. goza de actualmente en servicio 2 rompehielos polares con sede en Seattle el tipo media “Healy”, que recientemente concluyo la expedicion al Artico, y el peso lento “Polar Star”, que esta en camino a la Antartida Con El Fin De abrir un canal a la base sobre EE.UU. en McMurdo Sound.

El Polar Star acaba sobre volver al asistencia luego de una revision sobre un ano sobre duracion. Esta disenado de obtener atravesar la mascara sobre hielo de 2 metros sobre espesor cuando navega a 3,5 mph y, cuando esta en el manera sobre apisonamiento, seri­a competente de manejar hielo de 6,5 metros sobre grosor.

“A veces Existen que coger carrerilla”, dijo a NBC News el capitan de la nave Polar Star, George Pellissiere.

El lider sobre la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria “sacarnos definitivamente”, pero que nunca estaba dentro de las posibilidades. Pellissiere dijo que su barco estaba entre Honolulu y Sydney, desplazandolo hacia el pelo requeriria la semana mas o menor de zarpar hacia la Antartida En Caso De Que fuese necesario. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas novedades sobre el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada del nuevo ano 2014

“En este segundo es Australia quien esta c rdinando las operaciones sobre rescate”, dijo en un comunicado la portavoz sobre la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. “El buque mas cercano de la Guardia Costera sobre las EE.UU. esta a mas sobre 3.000 millas nauticas de distancia. Nosotros estamos en trato con Australia y esperando por si seri­a imprescindible nuestra ayuda”.

Actualizacion 1 sobre enero de 2014 Plan de rescate frustrado por el ambiente

Los pasajeros se organizan para pasar otra noche en el Shokalskiy al posponerse el intento de transportarles en helicoptero. La tarea de rescate fue cancelada en las primeras horas de el miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Los pasajeros varados comenzaron el nuevo ano con celebraciones a costado de el MV Akademik Shokalskiy.

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