En cargo vers l’Afrique : individu se rappelle tristement a moi

En cargo vers l’Afrique : individu se rappelle tristement a moi

Je continue la lente descente vers le sud a bord du Grande Lagos. Constamment passe est synonyme de divers degres De surcroit sur le thermometre et quelques degres de moins sur l’echelle des latitudes. Nous atteignons des cotes de l’Afrique, de quoi me projeter deja dans la suite de ce week-end, au Benin. Je vous emmene cette fois dans la salle des machines avec une sequence hautement didactique (si si) via la consommation de ces geants Plusieurs mers. Journees marquees egalement par la torpeur a l’ecoute des nouvelles en provenance de Paris. Puis vint le hurlement des sirenes a bord du cargo par un paisible dimanche apres-midi aussi que nous venions de passer au large des iles Canaries.

Vendredi 13 novembre

7 – 8 h 30 : latitude 40,64° nord, longitude 10,78° ouest, vitesse 14,1 n?uds.

Notre nuit fut agitee. Plusieurs pirates nous ont pris en chasse. Il a fallu en hate calfeutrer l’integralite des issues et pousser des machines a fond. Nah, c’est gui?re bon, nuit calme, tel d’habitude avec a la cle de beaux reves. Inutile d’insister, je n’en dirai gui?re plus !

Drole de vie que celle de marin. Ceux avec qui j’ai pu discuter jusqu’a present n’aiment pas vraiment leur metier. Ce n’est nullement le boulot en lui-meme qu’ils n’aiment pas, mais le fait qu’il les tienne eloignes de leur famille pendant si un certain temps. Ils sont engages Afin de des contrats de 4 mois au minimum, le moins rarement 6 ou 7 mois concernant des matelots. Apres quoi ils rentreront quelque moment dans leur famille avant de repartir sur les mers, et ainsi va la vie. Neanmoins, voila, il va falloir beaucoup travailler, ainsi, surtout Afin de les Philippins, les opportunites i  domicile seront maigres.

Nous sommes au large du Portugal. Cet apres-midi, grand soleil. Je pourrais flaner dans le pont sans aller les epaisseurs Afin de me proteger du vent. Aucun doute, ca sent le sud. Encore quelques jours et il fera veritablement chaud.

Durant l’apres-midi, visite en salle des machines avec le chef mecanicien. Sans surprise, le moteur du Grande Lagos est un tantinet plus gros que celui d’une voiture, c’est un veritable monstre. Je n’ai pas de photo a vous montrer, ainsi que sur la passerelle, les photos seront interdites dans la salle des machines.

Nous developpons actuellement 7 000 kW (soit 9 500 ch), pour une vitesse de 14 n?uds. Aller plus vite n’est jamais un probleme en soi. Avec de bonnes conditions, le Grande Lagos va monter jusqu’a 20 n?uds, mais la facture carburant s’alourdit alors copieusement. Vous vous demandez surement combien consomme un cargo comme le Grande Lagos. Sans vent ni courant notoirement defavorables, a 14 n?uds, le navire consomme 34 tonnes de fioul par jour. Dit comme ca, ca semble enorme, mais sortons legerement nos calculettes. Ca represente 5 600 litres a toutes les 100 km pour 1 poids total d’environ 60 000 tonnes (34 000 tonnes pour le poids du cargo a vide et 26 000 tonnes de chargement), soit 0,21 litre a toutes les 100 km via tonne transportee. A beaucoup regime, on monte a 60 tonnes par jour, mais on ne monte normalement nullement a enormement cure, c’est trop couteux.

Ce voyage en cargo, c’est 1,6 l de carburant contre 170 l en avion

En resume de ce petit lei§ons tres didactique (avouez que meme Jamy n’aurait nullement fait plus), pour un vehicule qui peserait une tonne, le week-end Anvers-Cotonou, c’est 16 l de fioul, autant penser rien du tout ! Et pour la pomme (

Samedi 14 novembre

9 – 8 h 30 : latitude 35,10°, longitude 13,08° ouest, vitesse 15 n?uds. Cette nuit, nous avons change d’heure et recule les pendules d’une heure. Nous sommes dorenavant au large de l’Afrique, a un tantinet environ 600 km a l’ouest de Rabat. J’ai mer est i  chaque fois aussi calme, le ciel est bleu, une nouvelle journee belle et ensoleillee s’annonce, sauf que, en fera, non.

Alors que j’arrive au mess des officiers pour prendre mon petit-dejeuner, le second capitaine me demande si j’ai ecoute les infos ce matin. A sa tete et au ton i  fond qu’il emploie, j’ai deja devine la suite. Je ne me sens pas pessimiste de constitution, mais depuis quelque temps libre, je tiens pour site de rencontre ethiopia personals gratuit une evidence que le sujet n’est plus de savoir s’il y aura votre attentat, mais au moment oi? aura lieu le futur. On est juste a esperer qu’il ne fera jamais trop de victimes, et quelque peu egoistement, que des proches seront epargnes. Mais a l’ecoute des informations (jusqu’aux Canaries, nous recevons la tele par satellite), je suis choque et legerement hagard.

Je me rememore votre que je faisais hier soir. Tout est si calme. Comme chaque soir, j’avais quelque peu flane au calme dans le pont a percer le mystere d’la nuit qui entoure le cargo et a ecouter ronronner le moteur. Et pendant ce temps-la, Paris connaissait l’horreur.

Aujourd’hui, mon monde est triste et endeuille. Si seulement on pouvait juste couper l’integralite des chaines d’info et ne garder que radio Bisounours. Ca ferait du bien quelquefois de vivre au monde des Bisounours.

Parmi les marins rencontres dans la salle de repos, Quelques, se rappelant que j’suis francais, me presentent leurs condoleances. J’en suis touche et emu. Leur humanite et leurs mots a mon egard reussissent a me rendre le sourire, et ca, c’est important 1 sourire. C’est la maniere de communiquer quand je visite votre pays dont je ne parle pas la langue. Aujourd’hui, il est quelque peu force, mais demain, il reviendra.